|
Реставрация Range Rover Classic (Маэстро)
|
|
| Маэстро | Дата: Четверг, 19.05.2016, 17:02 | Сообщение # 661 |
 Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Аварийное зажигание Range Rover Classic.
Предположим,что в дороге у вас сломался датчик Хола или коммутатор (таблетка, усилитель зажигания), а у кого-то вышла из строя контактная пара распределителя зажигания. Найти данные детали в пути невозможно,а до ближайшего сервиса или магазина н-цать километров. Но даже в этой ситуации можно завести машину и приехать домой самостоятельно.При чём,это не зависмо от карбюраторного или инжекторного исполнения.
Как это сделать читайте в сообщении № 117
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-4-8#8965
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Пятница, 20.05.2016, 16:03 | Сообщение # 662 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Ремкомплект переднего суппорта Lockheed для Range Rover Classic
Подробности в сообщении №84 и №85
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/30-62-6#8978
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Пятница, 27.05.2016, 21:47 | Сообщение # 663 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Автоматическая коробка переключения передач АКПП ZF4HP22
Всё началось с месяц тому назад, со мной связался через личку один из владельцев Discovery I и попросил помочь с его АКПП. Суть дела была в том,что он побывал в нескольких мастерских г. Москвы. Где ему (якобы) заменили масло,прокладку и обслужили гидроплату. В результате, были потрачены деньги и время,но неисправность с переключением передач так и осталась.
При осмотре стало ясно,что никто и ничего не делал и картер не снимали,так-как следов откручивания не определялось. Скорее всего, слили масло и залили по весу что было. Всё подтвердилось после вскрытия.
На фотографии то,что было найдено в фильтре.
Думаете это шутка?
Увы нет,продолжение и подробности читайте в сообщении №74.
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/21-40-5#9035
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 01.06.2016, 02:18 | Сообщение # 664 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| 21 Tune resistor out of range
Не документированная функция прошивки
За последние пол года очень часто при диагностике наблюдаю одну и туже ошибку под номером 21, которая сообщает,что он неисправен или находится вне диапазона его параметров.
После обнуления ошибки она через некоторое время появляется вновь. При проверке самого резистора, а также проверка на самом разъёме ничего плохого не сообщает. Контакты, сопротивление и соединения в норме.
О коварстве и особенностях этой ошибки читайте в сообщении № 194
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-18-13
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Четверг, 02.06.2016, 10:35 | Сообщение # 665 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Ремкомплект переднего суппорта Range Rover Classic
Все подробности в сообщении № 89 и № 90
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/30-62-6
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Пятница, 03.06.2016, 23:19 | Сообщение # 666 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Типичные проблемы переднего суппорта Range Rover Classic.
Подробности в сообщении №91 и №92
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/30-62-7#9113
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Четверг, 09.06.2016, 14:45 | Сообщение # 667 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Уже пройден рубеж в 33000
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Вторник, 14.06.2016, 01:46 | Сообщение # 668 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Проблемы с ростом потребления топлива.
Как только начинает расти потребление топлива,возникает много вопросов где искать причину. В результате долгих поисков выясняется,что это воздушный фильтр. Чтобы не тратить на это много времени и быть уверенным в его исправной работе есть простой и доступный метод.
Подробности в сообщении № 227
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/20-45-15#9192
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 15.06.2016, 17:27 | Сообщение # 669 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Пружины и шпильки передних суппортов Range Rover Classic
Подробности AP Lockheed в сообщении №97 и №98
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/30-62-7#9113
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Пятница, 17.06.2016, 18:19 | Сообщение # 670 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Сегодня снял два видео о диагностике расходомера воздуха и работа блока самодиагностики приборной панели Range Rover Classic.
Всё выложил на сайт,смотрите. 
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Суббота, 18.06.2016, 20:26 | Сообщение # 671 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Эндоскоп для Range Rover Classic
Иногда необходимо просмотреть места, куда даже фонариком не подсветить,например проводка под панелью,цилиндры двигателя или внутренности радиатора итд итп. В этой ситуации необходим эндоскоп с подсветкой. При чём не простой,а максимально не большого диаметра и длины с возможностью углового обзора.
Лично я применяю вот такой.
Все подробности в сообщении № 229 и № 230
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/20-45-16#9241
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 22.06.2016, 21:14 | Сообщение # 672 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Осциллограммы в поиске неисправностей Range Rover Classic.
Сообщение № 126
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-4-9#9248
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Четверг, 23.06.2016, 10:49 | Сообщение # 673 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Периодически прыгает стрелка тахометра № 2
Как обычно,но это может случится у каждого. Ни с того,ни с сего начинает прыгать стрелка тахометра. При этом двигатель ведёт себя стабильно. По истечении некоторого времени,она может прийти в норму и.... через пару дней или часов повторяется всё по новой. Причина такой неисправности можно искать и выяснять до бесконечности.
Подробности в сообщении № 32
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-37-3#9257
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Четверг, 23.06.2016, 11:42 | Сообщение # 674 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| 14 CUX Range Rover Classic
Как проверить датчики температуры без их демонтажа, без мультиметра и оценить качество их работы.
Подробности в сообщении № 197
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-18-14#9259
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Пятница, 24.06.2016, 12:37 | Сообщение # 675 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| RTC6683
Лично меня жаба давит платить такие деньги за кусок пластика, а по тому данную деталь можно самому сделать,что дешевле и экономнее.
Подробности в сообщении № 79
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/21-40-6#9268
|
| |
|
|
