|
Реставрация Range Rover Classic (Маэстро)
|
|
| Маэстро | Дата: Суббота, 25.06.2016, 20:03 | Сообщение # 676 |
 Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Сегодня обновлял сайт и добавил много ссылок,тем и материалов в разных разделах и сообщениях.
Много чего прибавилось и заменено.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Воскресенье, 26.06.2016, 00:55 | Сообщение # 677 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Шпаргалка для Rover Gauge.
Всё на русском с не большими пояснениями.
Сообщение № 199
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-18-14#9287
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Воскресенье, 26.06.2016, 15:21 | Сообщение # 678 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Диагностика инжектора Range Rover Classic без демонтажа.
Подробности в сообщении № 200
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-18-14#9295
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 29.06.2016, 16:48 | Сообщение # 679 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Ручка пятой двери Range Rover Classic
Устал от того,что постоянно эта ручка шатается. Резьба мелкая, каждый раз болты разрабатываются и в результате она вываливается. К тому же, даже если её клеить на герметик,то хватает максимум на пол года. Решил подойти глобально и не возвращаться к этой теме раз и на всегда.
Подробности в сообщении № 44 и № 45
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/33-82-3#9310
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Четверг, 30.06.2016, 15:22 | Сообщение # 680 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Поворотный кулак Range Rover Classic(FRC7065)
В большинстве случаев они текут и очень не приятно,когда масло разбрызгивается по всем компонентам системы,особенно по тормозным суппортам. Это не только опасно, но и грязь,которая попадает в шруз быстро его выводит из строя. При ремонте приходится всё вычищать и отмывать,заменять подшипники и уплотнители, а в результате, на поверхности появляются глубокие рытвины.
В большинстве вариантов таких ям,это не коррозия,а производственный брак при литье. Формируются полости,которые со временем разрушаются и на поверхности образуются кратеры.
Первый вариант восстановления описан в сообщении № 26
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/19-61-2
Покупать новый не имеет смысла, его цена не реальная. Если выбирать Б/У ,то тут как в лотерее- повезёт или нет.
Изучая данный вопрос перепробовал много вариантов, нашёл простое и доступное решение для повторения.
Подробности в сообщении № 76, № 77, № 78
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/19-61-6
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Четверг, 30.06.2016, 23:18 | Сообщение # 681 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Попогрей Range Rover Classic. (из архивов 2008 года)
По просьбе форумчанина sv9Itoj добавил новые материалы в раздел о обогреве сидений.
Подробности в теме
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-69-1
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Воскресенье, 03.07.2016, 22:05 | Сообщение # 682 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Типовые неисправности системы зажигания Range Rover Classic
Подробности в сообщении №130, №131, №132, №133 и №134
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-4-9#9358
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 06.07.2016, 13:45 | Сообщение # 683 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Редукторы скорости Range Rover Classic для варианта с тросиком.
Подробности в сообщении № 33 и № 34
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-37-3#9368
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Четверг, 07.07.2016, 14:04 | Сообщение # 684 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Всем кто любит "задирать" свою машину по самые некуда и увлекающимся переделками подвески и пилением кузовов с установкой больших колёс.
Лафа кончилась,начались штрафы и наказания.
Сообщение №114
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/9-9-8#9383
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Вторник, 19.07.2016, 11:46 | Сообщение # 685 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Спонтанный перегрев двигателя
О промывке системы читайте в сообщении № 64
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/20-53-5#9472
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Воскресенье, 24.07.2016, 01:14 | Сообщение # 686 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Модификации и доработки панели переключения АКПП
Сообщение № 85 и № 86
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/21-40-6
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 25.07.2016, 10:59 | Сообщение # 687 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Вот такая бяка образуется в бачке омывателя из-за плохой жидкости. Эти хлопья забивают каналы и распылители, тем самым не дают им работать как положено.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 27.07.2016, 00:15 | Сообщение # 688 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Убираем течь редуктора гидроусилителя без его ремонта.
Проверил на нескольких машинах,на одной не получилось, а на других прошло удачно.
Подробности в сообщении №130
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/19-77-9#9502
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Четверг, 28.07.2016, 13:54 | Сообщение # 689 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| 35000 пройдено,следуем дальше.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Пятница, 29.07.2016, 21:53 | Сообщение # 690 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Очередная посылка из Англии от форумчанина
Подробности в сообщении № 23
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-125-2#9527
|
| |
|
|
