|
Реставрация Range Rover Classic (Маэстро)
|
|
| Маэстро | Дата: Пятница, 29.07.2016, 22:34 | Сообщение # 691 |
 Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| С каким регулятором опережения зажигания езжу лично.
Исправлена ошибка производителей. Настройка по зажиганию первого цилиндра стала идеальна. Теперь ( дополнительно) есть -3/+3 градуса , что до этого не было и он постоянно во что-то упирался.
Материал в сообщении № 135
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-4-9
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Суббота, 30.07.2016, 12:08 | Сообщение # 692 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Вываливаются саморезы панели Range Rover Classic
Как с этим бороться и не испортить торпедо.
Подробности в сообщении № 27 и № 28
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/33-71-2#9534
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Вторник, 02.08.2016, 10:43 | Сообщение # 693 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Вчера приезжал форумчанин djan и привёз несколько томов о Range Rover Classic в бумажном варианте. Так что мне предстоит большая работа по анализу этой литературы. Большое ему спасибо за участие в помощи по сбору всей доступной информации о Classic.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 03.08.2016, 01:11 | Сообщение # 694 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Полное руководство по системе ABS и ETC Range rover Classic
Подробности в сообщении №17,№18,№19,№20,№21,№22,№23,№24,№25,№26,№27 и №28
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/30-132-2#9558
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Суббота, 06.08.2016, 20:50 | Сообщение # 695 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Схема вакуумного шара Range Rover Classic
Подключение и особенности.
Подробности в сообщении № 29
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/33-71-2#9569
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Четверг, 11.08.2016, 01:42 | Сообщение # 696 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Почему трескается и расслаивается пластик Range Rover Classic
Подробности и решения в сообщении № 87
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/21-40-6#9588
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Суббота, 13.08.2016, 12:14 | Сообщение # 697 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
|
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Четверг, 18.08.2016, 23:53 | Сообщение # 698 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Карданные крестовины Range Rover Classic
Все владельцы сталкивались с одной и той же проблемой, это быстрый износ и выход из строя крестовин карданных валов. Если их пытаться прокачивать,то как бы вы ни старались,то максимум можно продавить маслом лишь 2 или 3 чашки,но одна в любом из вариантов остаётся не обработана. Изучал это вопрос долго и нудно, даже проводил замеры на стенде... Вариант решения нашёл, испытал и теперь делюсь с вами.
Продолжение статьи и подробности в сообщении №63 и №64
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/19-54-5#9688
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Пятница, 19.08.2016, 10:07 | Сообщение # 699 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Решение проблемы с расслоением пластика АКПП Range Rover Classic
Все подробности в сообщении № 89
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/21-40-6#9588
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 24.08.2016, 12:36 | Сообщение # 700 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Очень полезный инструмент для Range Rover Classic.
Все подробности в сообщении № 90 и № 91
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/33-72-6
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 24.08.2016, 21:48 | Сообщение # 701 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Генератор и регулятор Range Rover Classic.
Подробности в сообщении № 65
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-60-5#9731
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Вторник, 30.08.2016, 16:25 | Сообщение # 702 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Механические сальники
Дёшево,но качественно.
Сообщение № 245
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/29-50-17#9774
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Четверг, 08.09.2016, 19:11 | Сообщение # 703 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Смываем тонировку с задний повторителей.
На днях прибегает ко мне знакомый и просит помочь. Дело в том,что при прохождении технического осмотра он его не прошёл по причине нанесённой тонировки на повторители. Днём их ,вообще, не видно как светят. Он сходил в магазин, купил специальную смывку..... отдал за баллончик кровные 250 рублей, а толку ноль.Пробовал обезжиривателем,646 растворитель и уайт-спирт....бесполезно, держится. Покупать новые жуткие затраты.
Вот что это такое.
Пришлось лезть в закрома моих записей и журналов.... вспоминать и отмывать. На всё данное мероприятие ушло два часа.
Подробности в сообщении № 52
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-59-4#9850
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 26.09.2016, 23:42 | Сообщение # 704 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Только для владельцев Range Rover Classic Long
Подробности в сообщении № 202
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-18-14#9935
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 28.09.2016, 11:10 | Сообщение # 705 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Принудительная продувка цилиндров 14CUX
Изучая прошивку обнаружил интересную группу команд которые при активации продувают цилиндры если их залило бензином при долгом старте.
Подробности читайте в сообщении № 203
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-18-14#9939
|
| |
|
|
