|
Реставрация Range Rover Classic (Маэстро)
|
|
| Маэстро | Дата: Пятница, 28.11.2014, 00:41 | Сообщение # 331 |
 Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Ради интереса, проверил все задние уплотнители дверей, что у меня есть в наличии. Предположения оказались явью, везде просчёт на 30 миллиметров...... Мдя уж.... нет слов....
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Пятница, 28.11.2014, 11:22 | Сообщение # 332 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Китайский активатор.
Такими становятся резинки через год эксплуатации.
Продолжение, о устройстве в теме http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-64-2#3476
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Пятница, 28.11.2014, 23:12 | Сообщение # 333 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Эпопея с уплотнителями Range Rover Classic продолжается.
Сегодня навешивал и выравнивал передние двери. Я ожидал подвох и он "проявился". Уплотнитель ( как и в первом варианте что описал ранее) был в нижней части короче уже на 35 миллиметров.... Вот и спрашивается, как может быть в салоне сухо и тепло,если такое количество недоработок..?.. Как что-то не будет гнить,если такие просчёты с деталями.....?
Дорабатываю....
На передней-левой двери расхождение длины уплотнителя..... не пугайтесь 40 мм...
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Воскресенье, 30.11.2014, 21:36 | Сообщение # 334 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Фиксатор антидребезга и вентиляция двери Range Rover Classic (MXC1956)
В каталогах указана ошибка с количеством. Для передних дверей их нужно четыре штуки (по две на каждую сторону). В справочнике указаны всего две штуки . 
Казалось бы, мелкая резинка с отверстием и всё, однако она очень важна. Установлена на нижней части и служит для предотвращения дребезга, против осаживания петель и для вентиляции.
MXC1956
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Вторник, 02.12.2014, 19:11 | Сообщение # 335 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Резьбовые клёпки передних крыльев Range Rover Classic
На передних крыльях Range Rover Classic установлены по две резьбовые клёпки с обеих сторон которые найти не реально. Выйти из этой ситуации просто, быстро и дёшево, достаточно прочитать в сообщении № 55
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/33-72-4#3515
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Вторник, 02.12.2014, 23:06 | Сообщение # 336 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Датчик скорости Borg Warner (без тросика) для Range Rover Classic
AMR1253
Подробности и различия в теме
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/22-23-1#3521 , сообщение № 11, №12, №13
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 03.12.2014, 03:56 | Сообщение # 337 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| В материалы добавлены новые данные для переборки и ремонта стартера Bosch 0001108137
Редукторный стартер Range Rover Classic
Начало в сообщении №13 http://rrclassic.ucoz.ru/forum/2-1-1
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Четверг, 04.12.2014, 14:49 | Сообщение # 338 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Установка LT230T на АКПП 4HP22
Читать тут
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/21-40-3
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Воскресенье, 07.12.2014, 02:02 | Сообщение # 339 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Во всех темах обновляю диагностику проверки системы с моим переводом и подробными комментариями.
Данный материал, ранее, нигде не публиковался и на русском языке не издавался.
Является моей авторской работой.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 08.12.2014, 03:43 | Сообщение # 340 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| 
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 08.12.2014, 03:57 | Сообщение # 341 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| 
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 10.12.2014, 01:55 | Сообщение # 342 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Ключ фиксации внутренней гайки редуктора руля Range Rover Classic.
Номер в каталогах и справочниках отсутствует.
Чертежи и размеры в теме, сообщение №40
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/19-77-3#3601
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Четверг, 11.12.2014, 13:43 | Сообщение # 343 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Мини дрель и гравёр для Range Rover Classic.
Каждый раз при выполнении мелких и точных работ я испытывал много сложностей. Иногда приходилось пытаться что-то отрезать или подлезть к месту что бы подровнять. Большой инструмент не удобен и не практичен, можно навредить или испортить деталь, приходилось тратить много времени и сил. В результате я приобрёл этот набор - бормашина, гравёр и переносная фреза в одном устройстве.
Описание, подробности, комплектация итд в теме.
Сообщение № 23, №24, № 25, №26, №27, №28, №29, №30, №31 и много видео.
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/33-151-2#3617
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Суббота, 13.12.2014, 00:38 | Сообщение # 344 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Сегодня крепил переднее крыло и в который уже раз столкнулся с недоработками от Land Rover. Все запчасти и комплектующие родные, все зазоры и крепления фиксируются по заводским параметрам....НО.... просчёты инженеров уже достали......
Вот и на этот раз "выплыл" очередной сюрприз.
Монтаж крыла во всех плоскостях подогнал идеально ровно. Линейность с бампером и решёткой замечательная.
Плоскости в верхней части габаритного фанаря соосные и в уровень.
Казалось,что можно наслаждаться сборкой и точностью..... Но не тут-то было. Когда заглянул под габаритный фонарь....УЖАСНУЛСЯ!!!!! Мля,нет слов, как так проектировщики могли "пролететь" с размерами!!!! Щель 12 миллиметров!!!!! Это что, тонкий аглицкий юмор?
Удивлены? Я тоже..... Проверил на второй стороне,та же история... И это хвалёное английское качество...Мать их етить.........
Что же, пришлось делать очередные доработки и исправлять косяк инженеров.
О том как, читайте тут (сообщение № 25) http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-59-2
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Воскресенье, 14.12.2014, 02:09 | Сообщение # 345 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Регулировочная прокладка дверной петли Range Rover Classic (MWC5845/ALR1976).
Подробности и размеры в сообщении №64 и № 65
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/33-72-5#3634
|
| |
|
|
