|
Реставрация Range Rover Classic (Маэстро)
|
|
| Маэстро | Дата: Вторник, 20.01.2015, 20:58 | Сообщение # 361 |
 Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Части передних габаритных огней Range Rover Classic
В большинстве случаев найти нужную запчасть в каталогах очень сложно и приходится просматривать всё сразу и на все модели. Ниже приведён яркий тому пример. В большинстве, по какой-то причине, они не указаны.
STC1648 и RTC5244
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Вторник, 20.01.2015, 22:05 | Сообщение # 362 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Как восстановить PRC8010 резистор Range Rover Classic
Найти рабочую бу или новую проблемно, купить ещё тяжелее,но есть метод её отремонтировать,при условии целой керамики за 5 минут. Проверял лично и не только на Land Rover.
Подробно в сообщении №17
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/33-71-2#3943
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Четверг, 22.01.2015, 14:35 | Сообщение # 363 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Ремонт и полная переборка редуктора Range Rover Classic (STC8684)
Rebild Steering Box Range Rover
На верхней крышке надпись BD2642100 CH2
Какие нужны инструменты и приспособления, как их изготовить, размеры и чертежи. Описаны варианты выхода из строя и причины утечек. Что,к чему и как по данной теме с подробностями и фотографиями.
ВНИМАНИЕ:
В русской книжке на странице 209, 211 и 213 пять серьёзных ошибок с указанием инструментов и действий.
Тема о ремонте и полной переборке рулевого редуктора.
Все подробности в теме
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/19-77-3
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Суббота, 24.01.2015, 19:36 | Сообщение # 364 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Передний повторитель Range Rover Classic (PRC4562)
Очень часто сталкивался с тем,что в интернет магазинах изображение расходится с реальностью,по этой причине выкладываю фото .
Повторитель от Allmakes
Все подробности в сообщении № 26.
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-59-2#3987
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Суббота, 24.01.2015, 22:17 | Сообщение # 365 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Ремонт и полная переборка редуктора Range Rover Classic (STC8684)
Обновлена и доработана тема о рулевом редукторе. Выложен процесс поэтапной разборки в полном объёме и в фотографиях.
Все подробности в теме
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/19-77-3
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Воскресенье, 25.01.2015, 15:17 | Сообщение # 366 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Воздушный фильтр салона (MXC3910).
Многие не знают,но в Range Rover Classic есть воздушный фильтр салона. Он предназначен для вентиляции и просушки полости под передними дворниками, останавливает пыль и влагу, частично и бактерии. Его пылеёмкость огромна - 156,4 г/м², но со временем снижается. Необходимо, периодически (раз в три года) менять. От времени он превращается в вонючую губку с бактериями, усаживаясь начинает пропускать в салон всю бяку с улицы. Не верите,достаньте и сожмите его,уверяю,что ощущения самые противные.
Очень часто в интернете "втюхивают" людям вместо фильтра полную ерунду,которая рассыпается или похожа на обычную губку для мытья посуды. Есть ещё варианты,это двухслойные - ставить не советую,от них толку ноль и не комплектовались на Classic, это из разновидностей а-ля колхоз.
Подробности в теме, сообщение № 10 и №11
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/33-71-1#2181
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 26.01.2015, 01:58 | Сообщение # 367 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Детали для рулевого редуктора Range Rover Classic, которых в каталогах нет
Сообщение №67
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/19-77-5#4010
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Вторник, 27.01.2015, 02:30 | Сообщение # 368 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Царь,а царь.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Вторник, 27.01.2015, 03:03 | Сообщение # 369 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Разбирая свои закрома нашёл старенький, периода 70-х годов, динамометрический ключ. Лежал он забытый, весь поржавел,стёклышко разбито, механизм не работает. Стало мне его жаль... Подумал и не торопясь весь разобрал,почистил,покрасил,вставил стекло и отполировал выходной квадрат. Теперь он,вновь, в строю. Может и мелочь,а приятно.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Вторник, 27.01.2015, 22:08 | Сообщение # 370 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| И вновь о рулевом редукторе STC8684 для Range Rover Classic.
Сообщение №70 - №82
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/19-77-5
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Суббота, 31.01.2015, 04:30 | Сообщение # 371 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Очередной сюрприз от Land Rover с отсутствующими номерами в каталогах.
На этот раз о помпе гидроусилителя руля, который в каталогах идёт под номером NTC8286 (ETC6496)
Сообщение № 91
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/19-77-7#4052
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Воскресенье, 01.02.2015, 05:06 | Сообщение # 372 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Размышление о помпе гидроусилителя руля Hobourn Eaton (NTC8286 ETC6496 NTC8288 ETC7450).
Средняя цена колеблется от 15.000 до 28.000 рублей, есть о чём поразмышлять.
Самое досадное то, что вся продукция этого производителя выпускалась с браком.
В течении нескольких недель я тщательно изучал помпу и причины её выхода из строя,а так же все детали и компоненты. В результате всех измышлений сделал вывод..........
Подробно в сообщении № 92
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/19-77-7
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Четверг, 05.02.2015, 15:30 | Сообщение # 373 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Сегодня пришла посылка от форумчанина YoU-PiteR.
Огромное ему спасибо за разъёмы для лямбдазондов.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Воскресенье, 08.02.2015, 14:10 | Сообщение # 374 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| 
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 11.02.2015, 12:20 | Сообщение # 375 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Range Rover Classic и тормозная система.
О составе тормозной жидкости.
О тестах тормозной жидкости.
О необходимости контроля и своевременной замены жидкости.
О правилах и способах замены жидкости самостоятельно.
О устройстве для замены тормозной жидкости.
Сообщение № 54, №55, №56, №57 и №58
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/30-62-4
|
| |
|
|
