|
Реставрация Range Rover Classic (Маэстро)
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 27.01.2014, 15:25 | Сообщение # 91 |
 Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Перебрал,отмыл,отчистил,переделал, собрал освещение салона и управление люком. Подготовлено к установке.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 27.01.2014, 15:41 | Сообщение # 92 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| 
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 27.01.2014, 15:46 | Сообщение # 93 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Реконструкция фиксатора крепления панели кнопок
В большинстве случаев он сломан и вся панель болтается,а после выскакивает и ломается. Портится внешний вид,скрипит. Справится с этой напастью можно в течении одного часа. Едем в ближайший магазин и покупаем шпатель из нержавейки. Отрезаем от него полоску, гнём пассатижами по форме,сверлим пару отверстий и новый крепёж готов.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 27.01.2014, 15:47 | Сообщение # 94 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Направляющие рейки задних дверей.
После демонтажа задних реек был удивлён тем,что как они (вообще) держались в корпусах двери. Ужасная картина.
Болты и фиксаторы держаться не понятно на чём. При таком варианте, ремонтировать тут нечего. Направляющие резинки стёкл снял, помыл, бархотка на них ещё целая,но грязи столько было,ужас.
Рейки фиксации малых стекол задних дверей (MTC9273 и MTC9274).
Привезли детальки........ и никаких ожиданий.
Номер детали 34
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 27.01.2014, 15:49 | Сообщение # 95 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Почему скрипит задняя рамка?
У большинства этой детали нет,она нужна,так-как является защитой и направляющей замка по отношению к откидному борту. Номер этой детали MUC1987
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 27.01.2014, 15:50 | Сообщение # 96 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Трубка суппорта (задняя-левая,без ABS) Range Rover Classic
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 27.01.2014, 15:51 | Сообщение # 97 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Люк Range Rover Classic.
Не все механизмы открытия одинаковы. В описании указан инструмент
Однако,в данном варианте применяется восьмигранный ключ.
Большую гайку не трогайте,она закручена с определённым усилием и контролирует тросики. Механизм прост и удобен для обслуживания/регулировки. При покраски крыши (кривые "мастера") все резиновые уплотнители (две штуки) заливают краской,шпаклёвкой и лаком,так-как крышку люка не снимают. Результат, текущие швы,перекос задней части и как следствие...заливает потолок(отслаивается облицовка),гниют силовые арки лобового стекла и крепления дверных проёмов,заклинивание при открытии,соответственно провода и короткие замыкания. Изучив много описаний,убедился,что нигде нет инструкций порядка регулировки и как правильно снять крышку.
Даже,если следовать родным книжкам,то как минимум можно сломать направляющие декоративной панели....а это влечёт к демонтажу всего механизма в целом. Постараюсь всё описать,как это проделать за 5 минут.
1.Нажимаем на кнопку открытия,что бы приподнилась передняя часть люка.
2.Делаем Г образный инструмент из электрода (толщина 2мм). Длина колена 10 мм.
3.Пропихиваем ,аккуратно, под переднюю часть (декоративную) облицовки люка и аккуратно тянем в вниз. Дело в том,что эта часть крепится на шести гибких фиксаторах.
4.Как только панель отделилась,приклеиваем к ней не большой кусочек бумажного (малярный) скотча и отодвигаем назад- в сторону пассажирских сидений.
5.Опускаем люк и шестью болтами регулируем его положение относительно поверхности крыши.
6.Вновь приподымаем перед и за скотч вытягиваем облицовку.
Прищёлкиваем её на место. При выполненных операциях и сохранившихся уплотнителях ничего течь не должно,отрываться без подклиниваний и скипов.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 27.01.2014, 16:02 | Сообщение # 98 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Уголки крепления передних клыков бампера Range Rover Classic.
(NTC2780 правый и NTC2781левый)
При сборке обращайте внимание на то,что они имеют определённый угол,так-как большинство начинает их гнуть,а этого делать не нужно. Достаточно переставить местами.
Размеры сняты,чертежи есть.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 27.01.2014, 16:16 | Сообщение # 99 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Задняя-левая фара Range Rover Classic
Отчистил,покрасил и отполировал задние фары,попутно сделал схему разводки разъёма и заменил прокладки - уплотнители.
PS.Для экономии средств при полировке, применял обычную зубную пасту и кусок войлока. Времени на это занятие ушло 2 часа.
Дополнение в сообщении № 12
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-59-1#988
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 27.01.2014, 16:19 | Сообщение # 100 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Реставрация креплений деревянных панелей Range Rover Classic.
В результате осмотра креплений декоративных(деревянных) панелей выяснил,что метал начал корродировать. Демонтировал, почистил,покрасил.
Крепления/фиксаторы до обработки.
После обработки.
Всё готово к монтажу.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 27.01.2014, 16:40 | Сообщение # 101 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| "Пришёл" новый передний уплотнитель люка MWC6029, очень рад,так-как цена 1.800р , а не как у нас-5.656 руб. или 7.129 руб.Теперь течь при движении не будет,дуть ветром из дыр тоже. Если кому нужно-пишите в личку, могу заказать что бы привезли и выслать. Напоминаю,что уплотнитель для металлического варианта люка, состоит из двух разных профилей.
Вторая часть (задняя) крышки люка Range Rover Classic.
Привезли вторую часть уплотнителя люка и фиксаторы передних стекол.... Кому нужно,пишите в личку, цена дешевле чем в России и на Ебей.
Опыт...знания...помощь друзей-БЕСЦЕННО.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 27.01.2014, 22:49 | Сообщение # 102 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Направляющие рейки задних дверей.
После некоторых поисков нашёл более или менее целые рамки стекол. При детальном изучении выяснил,что они имеют различия. Согласно номерам каталога.
В реальности,по своим размерам они одинаковы,уплотнители и резинки однотипны, а крепления к дверям различны. На фото,новый вариант имеет индекс MXC, у старого индекс MWC
После всех замеров, переделал крепления и подготовил рамки к покраске.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 27.01.2014, 23:00 | Сообщение # 103 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Отвёз всё на пескоструйную чистку и покраску к профессионалам из ООО "Юрал" http://www.okrasim.ru/ Пара дней и вот такая прелесть теперь будет монтироваться.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 27.01.2014, 23:19 | Сообщение # 104 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Редуктор стеклоподъёмников стёкл Range Rover Classic.
Меня очень раздражало,когда эти механизмы начинали клинить или заедать при температуре в районе -10 градусов. Так-как они сняты,то решил их разобрать и привести в порядок.
Ничего сложного в них нет,но уверяю,что из-за воды, которая попадает через щели и резиновые уплотнители бяки столько, что ужас.
Уверяю,что это уже не смазка, а гуталин с примесью песка.
После разборки поразился количеству окислов и выработки.
После 5-и минутной чистки парогенератором.
Всё пропаял,зачистил, смазал медянкой, покрасил и собрал. Подключил к питанию и удивился.
До разборки ток потребления был свыше 3 Амп, после окончания работ ~1.9 Амп.
Как обслужить редуктор в сообщении № 31
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-64-3#14358
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 27.01.2014, 23:24 | Сообщение # 105 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Сравнительные данные направляющих стекла задней двери.
В верхней части фотографии это новый образец,в нижней части- старого образца.
Сегодня собрал рамки задних дверей,всё готово к сборке. Стёкла мыл долго, убрал с них всю 20-ю грязь, для облагораживания покрыл тонировкой,что бы защитить салон от солнечных лучей и для создания микроклимата. Дело в том,что все плёнки разные. На фото не видно,но она специальная, тёмно-зелёного цвета с защитой от ультрафиолета.
|
| |
|
|
