|
Реставрация Range Rover Classic (Маэстро)
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 18.05.2015, 23:33 | Сообщение # 466 |
 Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Выводы активатора замка Range Rover Classic 1995 выпуска.
Пять проводов.
Подробности в сообщении № 26
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-64-2#5317
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 20.05.2015, 01:31 | Сообщение # 467 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Шланг кондиционера Range Rover Classic.
Сегодня много работал с передней подвеской и в моторном отсеке. По случайности сломал шланг кондиционера. Жутко был расстроен...в запасе нет,а если брать новый,то цена как заправка ракеты на Марс.
На данный момент родился новый чертёж, ищу варианты решения очередной задачи....
Шланг кондиционера AEU3065
Подробности в сообщении № 81
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/31-19-6#5325
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Пятница, 22.05.2015, 11:37 | Сообщение # 468 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Какой бензин убивает двигатель.
Все подробности в сообщении № 167
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/20-45-12#5326
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Пятница, 22.05.2015, 17:43 | Сообщение # 469 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Подкапотный болт SH108251L для Range Rover Classic
Родные у меня сгнившие,а по этому решил купить новые. Когда увидел цену 26 рублей за штучку был удивлён... Заказал один, ждал неделю и когда его прислали, замерил и......... 
Дальнейшее читайте в сообщении № 75
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/33-72-5#5342
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Пятница, 22.05.2015, 17:58 | Сообщение # 470 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Сальник раздатки Borg Warner для Range Rover Classic.
Большинство деталей для Classic не всегда совпадают с реальностью, приходится всё проверять по несколько раз. На этот раз всё подошло.
FTC4939 или FRC7043
Дальнейшее читайте в сообщении № 24 и № 25
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/22-23-2#5344
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Воскресенье, 24.05.2015, 20:23 | Сообщение # 471 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Навигационная система в Range Rover Classic.
Большинство думает,что это дорого и сложно в подключении и настройке. Кто-то добавит,что с детальными и подробными картами проблема и всё это стоит нескромных денег. Уверяю, что это настолько реально и доступно,что при минимальных затратах можно организовать в машине за один вечер.
К этому можно добавить полный контроль всей системы двигателя и внешнего оборудования. Одним нажатием вы сможете контролировать всё и вся. Удивлены, но это так. Блок 14CUX можно обучить многому без перепрошивки, достаточно знать несколько команд.
Возможно,что кто-то пошутит-"Ты его говорить научи". Можно и это. 
Подробности в теме "Тюнинг и переделки".
Сообщение № 1
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-203-1#5365
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Воскресенье, 24.05.2015, 21:52 | Сообщение # 472 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Камеры и зеркала заднего вида для Range Rover Classic.
Все подробности в сообщении № 10 , № 11 и № 12
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-198-1#5369
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Воскресенье, 24.05.2015, 22:19 | Сообщение # 473 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Антенный усилитель для Range Rover Classic (PRC9035).
Подробности в сообщении № 13 (аналог и замена)
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-198-1#5372
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Воскресенье, 24.05.2015, 22:42 | Сообщение # 474 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Можно ли установить Windows XP на Android и работать с программами для калибровки подвески или диагностировать 14CUX ?
Большинство скажут невозможно,они ошибаются. Можно и нужно, о том как это сделать описано тут.
Сообщение № 126
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-18-9#5375
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 25.05.2015, 00:28 | Сообщение # 475 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Клипсы.
Полный каталог в сообщении № 76, № 77, № 78, № 79, № 80 и № 81
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/33-72-6#5384
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Пятница, 29.05.2015, 23:46 | Сообщение # 476 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Пример подгонки ковриков переднего ряда Range Rover Classic.
Пошил по своим лекалам передние коврики. Установил,получилось с точностью до нуля. Красиво,аккуратно и эстетично.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Воскресенье, 31.05.2015, 23:17 | Сообщение # 477 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Отвалился фиксатор (гайка) капота Range Rover Classic
Наверное, я не единственный,у которого произошло такое недоразумение. Закручиваешь болт фиксации капота к петле и Бум.... гайка отрывается. Очень досадно, она приварина контактной сваркой и чтобы всё восстановить придётся разбирать всю силовую область... Мало того,ещё высверливать пять точек,что очень нежелательно.
Виновник на фото.
Место где он был приварен (нижняя часть картинки).
Дело в том,что оставлять в таком состоянии нельзя. При дальнейшем использовании без второго крепления отвалится и то что осталось и мало того.... метал даст трещину.Развлечение на пол дня обеспеченно, но есть вариант, на который потребуется не более 10 минут и денежных затрат не более 29 рублей.
Ничего разбирать, пилить ,сверлить итд итп непотребуется. Как сделать, сэкономить время и денежные знаки читайте в сообщении № 83 и № 84
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/33-72-6#5437
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 01.06.2015, 01:06 | Сообщение # 478 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Капот Range Rover Classic или очередные "пролёты".
Капот не битый,не вареный. Уверяю,что это заводской "пролёт" в передней части. Да,бывает и такое.
Бумага подложена для наглядности понимания.
На верёвочки не обращайте внимания. Это проверялись линейность и соосность линий.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 01.06.2015, 11:54 | Сообщение # 479 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Капотный идиотизм от Land Rover.
Фотография взята из рекламного буклета. Как вы видите, производители не удосужились привести в норму линейность по всем плоскостям поверхности и как результат не соответствие зазоров. Увы,но это по всей линейки Rover.
Образец
Увеличенный вариант и подробности.
Всё чаще и чаще спрашиваю себя-"Как он оказался в Лувре?" Просматривал огромное количество фотографий на сайтах и буклетах, видео ....везде одно и тоже. Исключения лишь у вариантов,которые проходили подготовку в компаниях где занимались дизайном или производили работы под заказ. Примеров и образцов много... большинство можно найти в моих статьях, но как эти машины выходили с конвейера в таком виде для меня загадка- "Что, никто не видел эти ляпы?"
К вышесказанному можно добавить расположение силовых частей,где высота соединений такова, что составляет до 15-20 миллиметров. Не удивляйтесь,если "сверчок" живёт в вашей машине..... у него "прописка" уже с завода.
Кстати, занимаясь своим и сравнивая его с другими заметил ещё одну особенность. Защёлка ( MWC6193 ) фиксации расположена таким образом,что начинает стачивать и ломать захват ( STC925 ) уже с конвейера.
STC925
MWC6193
Как результат- заклинивание тросика ( MWC2287 ), его замена и непроизвольные перекосы по капоту в целом. Исправить не сложно,достаточно подложить шайбу под основу пластины. Мелочь, согласен, но их слишком много и везде.... фактически в каждом узле и детали. Если кто-то надеется,что их стало меньше в современных моделях.... глубоко ошибается... их больше.... в разы...
Заказывая детали в зарубежных магазинах столкнулся с ещё одним недоразумением, это когда сообщают,что деталей и запчастей нет. Для примера - болты капота.... Смешно, у них нет.... Но ещё интересней то,что их продают выше в три цены на том же (всем известном) интернет- магазине. Возможно, что ко многому отношусь слишком критично, но не замечать явных недоделок сложно и невозможно. Ладно, это всё отступления от темы и мои размышления о реальности, пора продолжить реставрацию.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Четверг, 04.06.2015, 01:05 | Сообщение # 480 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Текущая статистика сайта за май месяц 2015 год.
|
| |
|
|
