|
Реставрация Range Rover Classic (Маэстро)
|
|
| Маэстро | Дата: Воскресенье, 29.03.2015, 20:59 | Сообщение # 421 |
 Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Напольный коврик Range Rover Classic.
Сегодня шил коврик для переднего пассажира. Всё делал по своим лекалам, кант как в заводском варианте. Резиновый язычок ещё не вшил. Получилось очень симпатично и красиво. Скажу честно,не ожидал,что ковры могли быть такими...... Звуко, шумо и вибропоглащение выше всяких похвал. Ложится на своё место как влитой, всё подогнал по максимуму. Высота ворса 7мм, общая толщина 18 мм, сравните с тем фуфлом что торгуют в магазинах где подъём лишь 3-5 мм.
Размеры итд на форуме есть. Реальный цвет светлее, так-как нейлон новый,отблеск поверхности отсвечивает в тёмный (окрас переливается).
Размеры до изготовления я снимал с оригинальных ковриков,а после подгонял (максимально) по салону. Обратите внимание на заводской брак в размерах. Так же напомню,что по углам должны быть отверстия,которые при этих параметрах на все 100 % не попадают в места установки. Вот такое "английское качество". Можно предположить,что это частный вариант,но я просматривал огромное количество фотографий и абсолютно на всех "пролёты" с размерами. А теперь можете посчитать... всего ковровых покрытий 12 и все с ошибками и недоработками.
Возможно, вы скажите, что я придираюсь и очень критично ко всему отношусь...Возможно, но когда в салоне пассажиры, гости и вы наблюдают такую картинку в машине высшего класса .... становится стыдно...
Может быть,что вы продолжите и скажите,что со временем это устранили,а на фото старая машина. Увы-увы и ах, с истечением всё так же. На фотографии ниже та же картина и разница выпуска 7 лет.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 30.03.2015, 12:42 | Сообщение # 422 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Тесты аккумуляторов.
Статья ,частично, взята с сайта - http://365cars.ru/reytingi/test-akkumuljatorov.html
Список моделей, от покупки которых желательно воздержаться:
EcoStart — несмотря на стоимость, аккумулятор не соответствует даже таким низким затратам в силу своей слабой долговечности и посредственных параметров.
Cobat Energy — конечно, производитель постарался обеспечить неплохие показатели ёмкости и стартового тока, которые вполне соответствуют стоимости, но отзывы потребителей говорят о том, что качество, мягко говоря, сомнительное.
Moll MG< Standard — показатели соответствуют среднему уровню, однако завышенная стоимость поражает воображение. При этом аккумулятор не соответствует даже средним требованиям к морозоустойчивости и отказывается выдавать необходимые характеристики уже при ГОСТ-овских -18 оC.
Big City — аккумулятор средняя цена, но качество изготовления и основные параметры не соответствуют даже такой откровенно демпинговой цене.
Atlas BX Dynamic Power — при посредственных параметрах аккумулятор допускает очень серьёзное понижение пускового тока на низких температурах. Резервная ёмкость этой модели также находится на уровне ниже среднего, средняя цена.
Titan Euro Silver — российская батарея, которая изготавливается в Нижнем Новгороде, имеет очень хороший показатель резерва ёмкости, однако все остальные характеристики, включая пусковой ток, ниже среднего.
Centra Futura — этот аккумулятор практически всегда отказывается работать при стандартных -18 оC. Резервная ёмкость также очень низкая — батарея может работать не дольше 97 минут без зарядки.
Banner Power Bull — аккумулятор не выдерживает даже ГОСТ-овских параметров по морозоустойчивости.
Champion Pilot Drive — все важнейшие показатели находятся на уровне ниже среднего, высокая стоимость указывает на то, что аккумулятор должен был относиться к высококачественной продукции.
Black Horse — этот аккумулятор югославской сборки при своей цене имеет вовсе невысокую ёмкость и посредственные параметры. Вот уж, действительно, тёмная лошадка.
EcoStart - очень низкое качество.
Средний класс
Среди аккумуляторов есть модели, которые не отличаются высокими параметрами, однако обладают адекватной ценой.
Extra Start — стоимость аккумулятора низкая, однако никаких других преимуществ у него нет, так как показатели едва превышают минимальный допустимый уровень.
Zubr Premium — аккумулятор с характерным для Беларуси названием обладает неплохими параметрами пуска благодаря большому количеству электродов и немалой активной массе для своего класса. Значительное содержание кальция в анодах и катодах способствует снижению показателя саморазряда. Благодаря цене аккумулятор мог бы попасть в список лучших, однако ситуацию сильно портят негативные отзывы о долговечности.
Bars Gold — продукт из Казахстана стоимостью в 3200 рублей оказался на удивление стойким к зимам с очень низкими температурами, хотя рубеж в -29 оC он преодолеть так и не сумел. Все остальные характеристики находятся на неплохом уровне.
Atlant Export — ещё одна модель из Казахстана, обладающая очень похожими параметрами, за исключением более низкой ёмкости резерва и слабого тока холодного пуска. Однако этой модели далеко до лидеров, несмотря на стоимость 2100 рублей. Topla Energy — все показатели находятся на достойном для его цены, но аккумулятор подводит неуверенный пуск на морозе.
Ista Standart — аккумулятор, с трудом дотягивающий до соответствия минимальным стандартам и попавший список лишь благодаря низкой стоимости.
Bosch Silver — в принципе, хорошие параметры, которые могли бы позволить модели войти в число лидеров — однако в стоимость, явно входит доплата за бренд с мировым именем.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 30.03.2015, 12:43 | Сообщение # 423 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Составленный рейтинг автомобильных аккумуляторов позволил выделить 10 лучших моделей, полностью соответствующими суровой действительности климата нашей страны.
Статья ,частично, взята с сайта - http://365cars.ru/reytingi/test-akkumuljatorov.html
При этом вам не придётся выкладывать за них неоправданно большую сумму денег — стоимостные параметры аккумуляторов, попавших в топ-10, полностью соответствуют их характеристикам, а также качеству изготовления и сборки. Поэтому увидев в продаже перечисленные модели, вы можете не раздумывать долго и смело совершать покупку — цена будет полностью оправданной.
Exide Premium
Аккумуляторы этой марки получают разные отзывы, но потребители сходятся в том, что существенных минусов у них нет, хотя нужно ещё присматриваться к их соответствию параметрам автомобиля. Резервного заряда хватает приблизительно на 115 минут, ёмкость составляет 64 Ач при пусковом токе, достигающем 640 А. Существенный минус — очень плохие показатели при температуре ниже -20 оC, что делает спорной их цену.
Exide Premium Tyumen Battery Standart
При покупке этой модели или её аналога премиум-класса стоит внимательно следить за датой выпуска — вполне возможно, что вам продадут аккумулятор по сниженным ценам, характеристики которого существенно ухудшились за прошедшее время. При ёмкости в 60 Ач пусковой ток составляет 520 А, а резервного заряда хватает на 109 минут. Морозостойкость хороша — показатели начинают ухудшаться только после -25 оC.
ЗВЕРЬ
Аккумулятор стоимостью уже несколько лет попадает на лидирующие позиции, хотя с каждым годом его номер в рейтинге увеличивается. При достаточно хорошем показателе пускового тока модель обладает неплохим, но далеко не лучшим временем резервной работы в 109 минут. Однако главным его преимуществом является отличная долговечность, о которой говорят отзывы потребителей.
Varta Blue Dynamic
Производитель позиционирует эту серию, как аккумуляторы для эксплуатации при низких температурах. Причина того — в уникальной технологии AGM, которая заключается в удержании электролита пористым стеклом. Кроме того, аккумулятор содержит значительное количество серебра и обладает собственной системой улавливания конденсата. Однако резервный период работы, равный 106 минутам, несколько маловат для его себестоимости.
АКТЕХ
Один из лидеров по резерву, способный работать более 2 часов (124 минуты) исключительно на внутреннем резерве. Однако аккумулятор, основанный на гибридной технологии, предполагающей использование сурьмы и кальция, обладает средним уровнем пускового тока (550 А), а также умеренной морозостойкостью, заставляющей его прекратить работу при -30 оC. Однако его стоимость позволяет простить ему некоторые минусы.
TAB Polar
Несмотря на название, аккумулятор этой модели не выдерживает температуры -30 оC, не говоря уже о показателях полюсов Земли. Кроме того, он не является лидером ни по одному из основных показателей. А вот ёмкость резерва в 122 минуты является достаточно хорошим аргументом для приобретения батареи по низкой цене.
Medalist
Производитель, подаривший миру аккумуляторы , хорошо показал себя и при выпуске новой модели. Показатели работы при температуре ниже -25оC отличные, хотя немного смущает умеренная для этого класса резервная ёмкость в 112 минут. Всё в совокупности, а также неплохие показатели работы при глубоком разряде, позволяет рекомендовать приобретать батарею по средней цене.
ROYAL A-MEGA
Начать следует с минусов, среди которых — посредственная ёмкость и слабый резерв работы, равный всего 112 минутам. Зато аккумулятор хорошо работает при низких температурах и выдаёт все остальные характеристики на уровне выше среднего. Цена, средняя, вполне соответствует качеству.
MUTLU Silver Edition
Уровень абсолютно всех показателей превышает средний – резерв работы составляет 118 минут, а пусковой ток — 550 А. Единственный минус, который можно указать в этом случае — неуверенная работа при -30оC. Однако стоимость вполне разумна, так как она составляет 3200 рублей.
Tyumen Battery Premium
Благодаря использованию модификатора активной массы, представляющего собой специальную пасту, а также технологии DSP, аккумулятор тюменского производителя выдаёт 590 А пускового тока при ёмкости в 64 Ач. Стоит отметить и хорошие показатели при работе с температурой ниже -25оC. Единственный показатель, по которому батарея не является лидером — резервная ёмкость, составляющая 121 минуту. Однако благодаря низкой цене аккумулятору можно простить этот небольшой минус.
Следует обратить внимание и на такую опцию, как индикатор заряда. Если уровень будет приближаться к минимальному, поплавок поднимется на поверхность и оповестит собственника машины о необходимости подзарядки — примером такого изделия является аккумулятор Зверь. Кроме того, отдавайте предпочтение моделям с минимальным количеством углублений и отверстий, так как аккумулятор не должен накапливать в себе различные загрязнители. Чтобы понять, какой аккумулятор лучше зимой устанавливать на авто, стоит взглянуть на результаты лабораторных тестов. Для этого проводится измерение длительности работы с отдачей электрического заряда, обладающего напряжением не менее 10,5 В при уровне нагрузки 25 А.
Согласно ГОСТ, период работы на резервной ёмкости в таких условиях должен превышать 98 минут. Подвергшиеся испытанию батареи ёмкостью 60 Ач показали следующие результаты:
Black Horse (Кальциевая батарея). Аккумулятор прекратил работу первым.
Sputnik (Малосурмянистая батарея). Показатели, соответствующие ГОСТу.
ЗВЕРЬ (Гибридная батарея, Ca+).Отличные показатели при немалом стартовом токе.
Varta Blue Dynamic (Гибридная батарея с серебром). Максимальный результат.
Испытания проводились на специализированном стенде в динамометрической лаборатории с имитацией реальных условий эксплуатации. Не дотянул до требований стандарта только аккумулятор Black Horse. Предельную надёжность показала модель Varta Blue Dynamic, а вот батарее Зверь не хватило только 7 минут для того, чтобы стать лидером. Хотя оба эти аккумулятора позволяют ехать более 30 км на скорости 40 км/ч в случае неисправности генератора.
Ещё один тест аккумуляторов.
Статья очень большая, поэтому читайте на сайте автора.
http://www.zr.ru/content....ruzheva
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Вторник, 31.03.2015, 00:36 | Сообщение # 424 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| 
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 01.04.2015, 17:32 | Сообщение # 425 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Поэтапное описание изготовление коврика передней части салона Range Rover Classic.
Сообщение № 50, №51, №52 и № 53.
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/33-68-4#4719
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Суббота, 04.04.2015, 18:45 | Сообщение # 426 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Диагностический кабель 14CUX (тема о кабеле завершена) 
После долгих испытаний и проверок создал кабель для диагностики 14CUX. Работает в системе Windows XP. Читает уверенно и без сбоев, даже при скачках питания, при сбоях в электросети и при неисправном генераторе.Полная поддержка USB1-2. На данный период аналогов ему нет. Есть потоковая проверка данных,что нет в схожих устройствах.
Заказать можно у меня.
Первая модель уехала в Санкт Петербург в апреле месяце форумчанину - You-Piter.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 06.04.2015, 13:06 | Сообщение # 427 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Почти готовые передние коврики Range Rover Classic
Начало тут - http://rrclassic.ucoz.ru/forum/2-1-29
Осталось установить на них две резиновые перемычки. Фотография не может передать всю их красоту.... 
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 06.04.2015, 18:04 | Сообщение # 428 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Уплотнитель фиксатора двери MXC8335
Как обещал,выкладываю размеры и чертёж для самостоятельного изготовления
Все подробности в сообщении № 69
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/33-72-5#4826
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Вторник, 07.04.2015, 16:37 | Сообщение # 429 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Выложил очередные аналоги по полной замене деталей для Range Rover Classic
Обновил и добавил материал в теме о кройке и шитье.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Вторник, 07.04.2015, 23:05 | Сообщение # 430 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Главный тормозной цилиндр модель RTC3658
Ремонт, перборка и обслуживание главного тормозного цилиндра в сообщении № 72, №73, № 74, №75, №76, №77, №78, №79
Отличия выпуска моделей до 1980 года и после.
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/30-62-5
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 08.04.2015, 01:52 | Сообщение # 431 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Range Rover Classic 1970 год.
Мне очень нравится это фото.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Пятница, 10.04.2015, 15:12 | Сообщение # 432 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Ремонт и восстановление уплотнителей дверей Range Rover Classic
Ни для кого не секрет,что со временем уплотнители стекла проседают и образуется щель,через которую в полость двери проникает всё и вся с улицы,включая воду и грязь. В результате этого, металл начинает гнить, зимой в салоне не держится тепло, а летом с включённым кондиционером улетучивается живительная прохлада. Стёкла начинают вибрировать от порывов ветра,что выводит из себя даже самого спокойного человека. К этому можно прибавить,что при движении по дороге подымается пыль и всё это проникает в салон. Жуткая и не приятная ситуация.
В идеальном варианте необходимо их заменить, но это пресловутое но..... Цены продавцы устанавливают не реальные... Я долго изучал и анализировал ситуацию и пытался найти оптимальные решения,которые можно реализовать при не больших затратах денежных средств и времени Ииииии ..... нашёл. Как обычно,всё гениальное просто и доступно. Решаемо за один вечер....раз и на долго, а по затратам в некоторых версиях бесплатно или не более 800 рублей по ценам на апрель 2015 года.
Продолжение читайте в теме.
Сообщение № 56
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/33-68-4#4890
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Пятница, 10.04.2015, 16:42 | Сообщение # 433 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Обновлён раздел по двигателю TDI для Range Rover Classic.
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/28-44-1
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Пятница, 10.04.2015, 16:56 | Сообщение # 434 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Переделал и добавил в раздел о VM для Range Rover Classic.
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/28-43-1#4914
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Пятница, 10.04.2015, 17:43 | Сообщение # 435 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Полная спецификация запчастей для двигателей V8 Range Rover Classic
Для моделей 26D, 27D, 28D, 30D
Сообщение № 116 - 138
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/20-45-8
|
| |
|
|
