|
Реставрация Range Rover Classic (Маэстро)
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 23.07.2014, 14:26 | Сообщение # 256 |
 Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Защитная плёнка для декоративной облицовки дверей Range Rover Classic (продолжение)
Из бумаги делаем выкройку, потом вырезаем полиэтилен по готовому лекалу.
Окончание в теме - http://rrclassic.ucoz.ru/forum/33-68-3#2459
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 23.07.2014, 18:36 | Сообщение # 257 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Эта кучка пластиковых креплений от нашемарок 2108/09 стоит 30 рублей. Полная и лучшая замена хиленьким клипсам о которых я упомянул в сообщении № 254 этой ветки
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/2-1-17
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 23.07.2014, 18:48 | Сообщение # 258 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| О кондиционере Range Rover Classic и манометрической станции читайте в теме
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/31-19-4
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Четверг, 24.07.2014, 22:33 | Сообщение # 259 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Декоративные пороги кузова Range Rover Classic (BTR1686PUB и BTR1687PUB).
Установлены с новыми пластиковыми фиксаторами от 2108/09, смотрится лучше, крепче и имеют достойный вид.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Четверг, 31.07.2014, 12:28 | Сообщение # 260 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Расход топлива V8 Range Rover Classic
О лямбда зондах, все подробности тут: http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-26-1
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Пятница, 01.08.2014, 01:54 | Сообщение # 261 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Range Rover Classic в России
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Пятница, 01.08.2014, 19:47 | Сообщение # 262 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Внесены изменения и добавления в тему о размерах.
Список весь проверил, это продолжение темы о несоответствиях в каталогах и моделях.
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/20-45-3#1961
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Суббота, 02.08.2014, 00:12 | Сообщение # 263 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Материал о ремонте рулевого редуктора, а так же его регулировка.
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/19-77-2#2519
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Воскресенье, 03.08.2014, 23:19 | Сообщение # 264 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Рулевой редуктор Range Rover Classic
Вы не поверите,но эту серию продают как новые 
О бракованной серии, её номера в официальных каталогах, как отличить в теме
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/19-77-2
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 04.08.2014, 19:31 | Сообщение # 265 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Шаровая опора моста А рычага амортизатора высоты Range Rover Classic
Подробности и разъяснения тут: http://rrclassic.ucoz.ru/forum/19-54-3
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Вторник, 05.08.2014, 19:02 | Сообщение # 266 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Ошибки производителей Range Rover Classic. (крепления заднего крыла)
О недочётах и явных прощётах конструкторов я рассказывал много и часто. Всё можно исправить не внося изменений и не прикладывая излишних трудов. Сегодня тема о задних крыльях.
Ни для кого не секрет,что они гниют и крепления разбалтываются. Происходит это недоразумение по двум причинам.
Рассмотрите внимательно фотографию ниже.
На фото отображено крепление,которое фиксирует нижнюю часть крыла. В заводском исполнении оно направлено вперёд. В результате этого оно постоянно находится во влажной среде и начинает гнить. При движении плоскость резонирует и как последствие - отламывается и разбалтывается всё крыло. Исправить можно простым методом, снимаем крепления с обоих сторон и меняем их местами, тем самым, переносим их ЗА бортик держателя брызговика. Оно будем меньше подвержено влиянию коррозии. Плюсом будет факт смещения крепления,оно ближе к середине крыла,что снижает в трое его вибрации при движении.
Правильное расположение крепления.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Вторник, 05.08.2014, 19:20 | Сообщение # 267 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Ошибки производителей Range Rover Classic. (уплотнители заднего крыла)
Следующая ошибка, это создание коррозийных зон задней части кузова.
Под буквой А расписал в сообщении выше. Перехожу к букве Б, происходит это по простой и весьма обычной причине. Резиновый уплотнитель Г прижат к плоскости крыла и при движении создаётся воздушный поток, который "засасывает" в полость расположения сепаратора топлива и задней части кузова грязь и воду. Буквой В обозначено место проникновения всякой бяки. По какой причине производители упустили такой явный факт мне непонятно... Исправляется просто и без сложностей. Нужно найти уплотнитель Г и продолжить его укладку до крепления фиксатора крыла А. После этого всасывание разной бяки, засорение нижней части кузова итд снизится в разы. Вроде мелочь, но обезопасит и защитит кузов и крепления от ржавчины.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 06.08.2014, 22:10 | Сообщение # 268 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Пример правильной сборки
Все недочёты устранены.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 06.08.2014, 22:12 | Сообщение # 269 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Сайленблок А рычага Range Rover Classic
Сайленблок полиуретановый, все подробности в теме - http://rrclassic.ucoz.ru/forum/19-54-3
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Четверг, 07.08.2014, 13:24 | Сообщение # 270 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Экономия бензина и давление в шинах.
Если давление в шинах на 20% меньше рекомендуемого автопроизводителем значения, срок их службы уменьшается на 30%. То же касается и топливной экономии, минус 0,68 BAR - это увеличение расхода бензина на 3%. Цифра не большая (если посчитать расходы за год — мало не покажется). Особенно сегодня, когда ценник на заправках меняется в большую сторону чуть ли не каждую неделю.
|
| |
|
|
