|
Реставрация Range Rover Classic (Маэстро)
|
|
| Маэстро | Дата: Суббота, 19.07.2014, 00:33 | Сообщение # 241 |
 Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Такими становятся сайленблоки А рычага если за ними не следить.
Не удивляйтесь звукам "Бум" и выходящим из строй крестовинам заднего кардана.
Всё остальное в теме.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Суббота, 19.07.2014, 00:34 | Сообщение # 242 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| 
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Суббота, 19.07.2014, 00:37 | Сообщение # 243 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| 
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Суббота, 19.07.2014, 01:53 | Сообщение # 244 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Коврики передней части салона Range Rover Classic (продолжение)
Как много раз писал,что большинство размеров в Range Rover Classic не подходят. Сегодня убедился в этом ещё раз. Общие размеры ковриков передней части у меня были целые и по ним снял лекало.
Сегодня примерял и убедился, что со стороны пассажира он на 90% правильный, за исключение выборки для крепления к порогу и отверстий, у которых смещение было на 50 мм.  Исправил как должно быть,теперь всё идеально.
Примеряя лекало со стороны водителя.... был удивлён, он не совпал вообще. Профиль другой, смещение отверстий и креплений.... Да уж.... качество от Land Rover поражает, хотя чему я удивляюсь их шили для завода в какой -то левой конторе, о этом факте я указывал отдельно, а также на все огрехи итд. (читайте подробности на форуме)
Как вам разница? По каким лекалам они делали.... Мне не понятно.....
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Суббота, 19.07.2014, 02:19 | Сообщение # 245 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Коврики передней части салона Range Rover Classic (продолжение)
Сравниваем оригинал с новым лекалом,что я идеально подогнал под салон.
Это оригинал.
Это новое лекало........ У меня нет слов... В некоторых местах различия до 90 мм..... Я уже не описываю разницу углов и точек(отверстий) для фиксатора ковриков. Обратите внимание на выборку для порога....
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Суббота, 19.07.2014, 12:16 | Сообщение # 246 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Защитная плёнка для декоративной облицовки дверей Range Rover Classic (продолжение)
Для наглядности понимания демонстрирую фото оригинального исполнения защитной плёнки. Понятно без описания, что размеры карманов не соответствуют реальным. По сути дела они изготовлялись для плоского варианта двери и планировалось ставить иные динамики.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Суббота, 19.07.2014, 12:20 | Сообщение # 247 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Защитная плёнка для декоративной облицовки дверей Range Rover Classic (продолжение)
Такое впечатление,что делали выкройки и размеры какие-то студенты или ученики. Как можно так просчитаться....как?
Высота верхнего кармана динамика, этот в размеры.
Высота нижнего кармана динамика, явные превышения размера, он тут не нужен.
Повторно выкладываю фото для визуального сравнения нижнего динамика...
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Суббота, 19.07.2014, 12:38 | Сообщение # 248 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Коврики передней части салона Range Rover Classic (продолжение)
Чтобы проверить свои предположения я поискал в интернете фото салонов Classic, увы-увы.... На всех без исключениях наблюдалась одна и та же картина с несоответствием размеров.
Прилагаю примеры фотографий из интернета.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Суббота, 19.07.2014, 12:43 | Сообщение # 249 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Коврики передней части салона Range Rover Classic (продолжение)
Могу их размещать до бесконечности, так-как у всех одна и та же ошибка с размерами и несоответствия. Не понимаю.... столько лет выпускали модель и никто этого не видел или не знал....?
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Суббота, 19.07.2014, 13:07 | Сообщение # 250 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Если кому-то мало примеров, размещаю ещё. Это боковая декоративная накладка. Расположена у двери, в ногах пассажира(справа) и водителя(слева). Вот интересно,кто до такого мог додуматься и вырезать кусок? Зачем было создавать прессформу такого вида?
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 21.07.2014, 00:10 | Сообщение # 251 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Шаровая опора амортизатора высоты Range Rover Classic.
575882 - 2 штуки и NCR 7661- 1 штука
Всего их на амортизаторе две, вверху и внизу. У всех она, примерно, в таком состоянии и подлежит замене. На моей был люфт 10 мм. Есть ещё одна, её тоже менять (шаровая опора А рычага заднего моста)
Дальнейшее читайте в теме.
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/19-54-2
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Понедельник, 21.07.2014, 23:20 | Сообщение # 252 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Шаровая опора амортизатора высоты А рычага Range Rover Classic.
Продолжение в теме - http://rrclassic.ucoz.ru/forum/19-54-3
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Вторник, 22.07.2014, 23:34 | Сообщение # 253 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Декоративные пороги кузова Range Rover Classic (BTR1686PUB и BTR1687PUB).
Они были потёртыми, с дырками и трещинами. Своим видом пугали меня уже давно. Решил их привести в норму, запаял все повреждения, выровнил феном вмятины .... итд итп. После восстановительных работ покрыл U-POL Raptor. Результат поразил своей красотой, сам не ожидал что так получится. Когда вынес из ангара,то все спрашивали- "Ты что новые купил?"
Поставил на машину,смотрится ВЕЛИКОЛЕПНО!!!!!
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 23.07.2014, 01:10 | Сообщение # 254 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Крепление (клипсы) декоративных (пластиковых) порогов дверей (79086L)
Этот кошмар назвать креплением сложно,так-как при малейших изгибах и нагрузках трескается и отлетает. Каждый раз его заказывать (по цене от 30 до 290р за штучку?...За что?) не имеет смысла - дорого. Есть решение, более надёжное и доступное.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 23.07.2014, 01:33 | Сообщение # 255 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Продолжение темы про пол в багажном отделении читайте в теме (самое интересное).
Как избавиться от рифлёной фигни и иметь доступ к бензобаку.
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/33-134-3#2451
|
| |
|
|
