|
Реставрация Range Rover Classic (Маэстро)
|
|
| Маэстро | Дата: Вторник, 28.01.2014, 16:48 | Сообщение # 136 |
 Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Реставрация АКПП 4ZF22 (гидроблок без электрики)
Вывел в отдельную тему http://rrclassic.ucoz.ru/forum/21-40-1
Система охлаждения и двигатель большие темы, вывел в отдельный раздел.
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/20
Вся механика и мосты в отдельной теме
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/19
Тема по реставрации омывателя фар, лобового и заднего стекла стекла вывел в отдельный раздел
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/34-70-1#762
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 29.01.2014, 00:09 | Сообщение # 137 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| На данный момент моторный отсек уже выглядит так.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 29.01.2014, 00:09 | Сообщение # 138 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| 
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 29.01.2014, 00:10 | Сообщение # 139 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Моторный отсек, фото области абсорбера.
 </a>
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 29.01.2014, 00:11 | Сообщение # 140 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| 
Тему о катушке и ВВ проводах читайте в теме "Пропала искра зажигания" http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-4-1
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Среда, 29.01.2014, 01:21 | Сообщение # 141 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Реставрация и ремонт кнопок управления сидениями Range Rover Classic
Это отдельная и подробная тема
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-63-1#665
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Четверг, 30.01.2014, 14:34 | Сообщение # 142 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Прижимной ролик ремня Range Rover Classic (ETC6159).
На двигателе установлены две штуки. В последнее время,периодически, доставал шум взлетающего самолёта из-под капота. Бывало так,что народ оглядывался. Решил купить новые, но когда узнал о цене..... Жаба придавила по полной программе. Соответственно начал искать замену, оказалось что нет, отдельные подшипники стоят как заправка на марс.
Пришлось шевелить мозгами и находить оптимальное решение.
Снял, помыл, затем взял тонкое сверло и просверлил тонкое отверстие по центру, примерно на 1мм в глубь. Подцепил крышку подшипника и извлёк.
Внимание, обоймы шариков из пластмассы и если есть люфт или они рассыпаоись,то это уже иная история. В моём варианте всё было на местах.
Дальше было проще, залив всё 646 растворителем оставил на сутки отмачивать всю грязь. Затем продул воздухом, продул паром и ещё раз промывая растворителем и вращая удалил всю грязь. Теперь взял обычный шприц и заполнил его смазкой.
Соответственно, заполнил все полости подшипников, так-как их там два.
По окончании работ вырезал из крышки из-под кофе колпачок и закрыл механизм. Опробовал, не слышно и всё мягко - без люфта.
Сам подшипник выглядит вот так (614154G ).
Продолжение темы в сообщении № 73
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/20-45-5
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Четверг, 30.01.2014, 16:13 | Сообщение # 143 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Лобовое стекло Range Rover Classic
Моё стекло было всё в трещинах, демонтировал его и снял все размеры. Покупать оригинал долго и дорого. Заказал в Московской фирме. Всё сделали по шаблонам. ООООоочень доволен, качество отличное и по срокам пару дней, цены замечательные. От оригинала не отличить.
Адрес указан в разделе "Проверенные организации"
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/18-31-1
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Четверг, 30.01.2014, 18:04 | Сообщение # 144 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Облицовка дверей Range Rover Classic
В наследство от бывших хозяев они достались в ужасном состоянии. Все заляпаны моментальным клеем и какой-то ерундой.
Пришлось потратиться на "Антиклей" за 60 рублей. Промазал все бяки и на второй день всё оттёрлось.
Но это ещё не всё. Чем пачкали панели я так и не понял. Не отмывались, обратился к знакомому преподавателю химии. Он придумал состав, которым я начал эту бяку оттирать. Для наглядности выкладываю фото отмытого и грязного.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Четверг, 30.01.2014, 22:39 | Сообщение # 145 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Из личного архива
Подсветка пепельницы Range Rover Classic
Эта история началась ещё до начала реставрации. При поездках в ночное время, курящий народ в машине всегда промахивался мимо пепельницы,весь пепел разлетался по салону, порою тыкали или роняли сигарету на панель. Мне это надоело и сию недоработку решил устранить, то есть, сделать подсветку. Далее, следуют картинки и порядок произведённых работ из которых будет всё понятно.
Общий вид светодиодов до сборки
Плюсы этой конструкции в том,что подсветка отдельно, сама пепельница отдельно. Нет сквозных дых, освещение равномерное и если захочется вернуть всё в исходное состояние,то это пять минут времени.
Денежных затрат ноль.
1.Светодиоды валялись без дела
2.Эпоксидная смола у меня была
3.Времени на переделку - один вечер.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Четверг, 30.01.2014, 23:17 | Сообщение # 146 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| О реставрации потолка и полки багажного отделения Range Rover Classic читайте в теме "Салон"
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/33-68-1#744
-----------------------------------------------------------------------------------------------
Нерадивые продавцы или как обманывают покупателей.
С каждым разом всё больше и больше понимаю,что очень много продавцов относятся к своей работе по принципу "Продал и забыл" . Покупая что -то в интернете они уже совсем обнаглели. По этой причине на сайте существует раздел
"Им не стоит доверять" http://rrclassic.ucoz.ru/forum/13-7-1
Это относится не только к Российским, но и зарубежным магазинам,которые не желают исправлять свои ошибки,но и выставляют претензии к покупателям. Учитесь на ошибках других и выкладывайте свои. Да, приходится с ними "воевать", уверяю,что в 99% процентов деньги вернуть возможно.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Пятница, 31.01.2014, 20:37 | Сообщение # 147 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Солнцезащитные козырьки Range Rover Classic
Они были грязно-серо-коричневого цвета, принёс домой и начал приводить в порядок. Отпаривал, отмывал и снова по кругу всё заново. Они приняли естественный вид. К сожалению, заметил, что стекло зеркала чем-то мелко поцарапано. Пришлось приступить к полировке. Намазал зубной пастой и процесс пошёл. Пара часов и результат всех операций завершён. Обращаю внимание, что зеркальный элемент из тонкого пластика,так что не перестарайтесь с полировкой и надавливанием.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Пятница, 31.01.2014, 20:47 | Сообщение # 148 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Декоративная панель печки Range Rover Classic.
При демонтаже, как бы ни стараться, хотя бы в одном месте,но она треснет. Это происходит по причине того,что производители её сделали из тонкого пластика. Мой вариант был как у всех. В подарок к этому, некоторые части крепления вообще отсутствовали. Поискав по разборкам понял,что мой вариант ещё хороший. Решил привести его в полный порядок.
Таким он был до начала работ. Кругом по корпусу трещины, много мест залито какой-то дрянью, правая часть крепления отсутствует (второе фото).
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Пятница, 31.01.2014, 20:58 | Сообщение # 149 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Купил малярную сетку и эпоксидной смолы. Убрал всю грязь, зачистил швы, запаял все соединения и трещины. Уложил на рёбра сетку в несколько слоёв и залил для создания дополнительной прочности.
Теперь самое сложное, это полная реконструкция крепления. Тут пришлось извращаться. Выполнял в несколько этапов, понадобилось подкладывать нержавеющую плоскость от прилипания к ней состава и пластилином делать борты от растекания. Когда застывал слой, вновь, укладывал сетку и заливал повторно. По окончании обточил напильником и подогнал в размеры.
Результатом доволен, ничего не скрипит, конструкция получилась крепкой. После будет покраска.
PS. Кто-то скажет,что лучше бы поставил панель от более свежей серии. Дело в том,что последующие не подходят, они различны по размерам и выходы для печки в иных местах.
|
| |
|
|
| Маэстро | Дата: Пятница, 31.01.2014, 21:25 | Сообщение # 150 |
|
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
| Колпачки колёсных дисков.(NRC8254)
История повторяется и как обычно всё замусоленное и потёртое от времени. Нужно приводить в надлежащий вид. Подобрал перманентный и не смываемый маркер. Чуть изловчился и результат на всеобщее обозрение. Красиво и достойно. При повторе, будьте внимательны, он действительно ни чем не отмывается, так-как относится к категории промышленных и въедается в пластик.
Было так до начала работ
Теперь вот так. 
|
| |
|
|
