[ Новые сообщения · Участники · Правила форума · Поиск · RSS ]
Реставрация Range Rover Classic (Маэстро)
МаэстроДата: Воскресенье, 04.05.2014, 22:57 | Сообщение # 181
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
Сегодня монтировал покрашенную крышу...Ох и намучился, пока все пятьдесят саморезов ввернул в нужные отверстия...ушёл весь день.Выравнивал,что бы легла ровно и без напряжений в металле. Не ожидал, что потрачу столько времени,помню,снял её за 20 минут.
 
МаэстроДата: Среда, 07.05.2014, 01:41 | Сообщение # 182
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
Переборка механической части АКПП  ZF4HP22 (гидроблок без соленоидов)

Всё в картинках
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/21-40-1

 
МаэстроДата: Пятница, 09.05.2014, 04:07 | Сообщение # 183
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
Личные впечатления о качестве панелей.
При сборке замечаю всё чаще и чаще,что качество исполнения не высокое.... Много приходится доводить до нормального состояния... Не ожидал,что заводские прессформы с такими дефектами. huh
 
МаэстроДата: Воскресенье, 11.05.2014, 14:16 | Сообщение # 184
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
Электронный термометр которым я постоянно пользуюсь.

Есть память, лазерный целеуказатель, очень быстрый процессор, чувствительный датчик, автовыключение.

 
МаэстроДата: Воскресенье, 18.05.2014, 00:54 | Сообщение # 185
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
Полиуретан на тяге панара Range Rover Classic.

http://rrclassic.ucoz.ru/forum/19-61-2#1825
 
МаэстроДата: Воскресенье, 18.05.2014, 00:56 | Сообщение # 186
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
Ремонт задник тормозных суппортов Range Rover Classic.

Фото,номера и компоненты в теме
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/30-62-3

 
МаэстроДата: Понедельник, 19.05.2014, 22:36 | Сообщение # 187
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
Yokohama Geolandar A/T-S G012 205/80 R16 104T для Range Rover Classic

Дождался счастливого момента, сегодня привезли мою заказанную резину. Теперь дело за дисками. Брал по 4.150 за покрышку. На этого производителя давно хотел "переобуться".



 
МаэстроДата: Понедельник, 19.05.2014, 22:39 | Сообщение # 188
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
Резина мягкая и рисунок очень понравился,является все сезонной. Проверил на станке, биений нет, ровная. Места отмеченные юстированными точками соответствуют.

Про точки на шине:
"Желтая точка на боковине шины – это маркировка наиболее лёгкого места. При монтаже  на диск следует совмещать самое лёгкое место на шине с самым тяжёлым на диске, т.е. с ниппелем. Таким образом обеспечивается более точная балансировка колеса."

" Красная точка,  присутствует на шинах, которые поставляются в оригинальную (первичную) комплектацию автомобилей. Её значение – максимальная силовая  неоднородность. Другими словами, это неоднородность, появление которой может быть связано с различными соединениями разных слоев шины (слой каркаса, брекерные слои и т.д.). На колесных дисках, поставляющихся в оригинальную (первичную) комплектацию автомобилей, так же наносится маркировка минимального расстояния от центра диска до обода (белая точка или другая отметка) и при сборке колеса на автозаводе красная точка шины совмещается с этой отметкой на диске. Это делается для снижения максимальной силовой неоднородности, обеспечивая колесо в сборе сбалансированной силовой  характеристикой."

"При шиномонтаже можно не обращать внимания на красную, а руководствоваться желтой точкой при совмещении её с ниппелем."

Штамп на шине
"Белый штамп с цифрой обозначает номер инспектора, проводившего финальный осмотр шины на заводе. Кроме этого никакой информационной нагрузки не несет."





Для наглядности:



Про полоски на шине:
"Разноцветные линии на протекторе шины необходимы для различения шин, стоящих в  стопке. Каждый размер шины имеет свой уникальный цвет, расположение и толщину полосок. Полоски могут различаться от страны производства, спецификации и даты выпуска шины даже на шинах с одинаковым рисунком протектора и размером."

 
МаэстроДата: Понедельник, 19.05.2014, 22:40 | Сообщение # 189
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
О виброизоле на крышу Range Rover Classic читайте в теме.

http://rrclassic.ucoz.ru/forum/33-68-3#1844
 
МаэстроДата: Среда, 21.05.2014, 12:05 | Сообщение # 190
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
О расходе бензина двигателем V8 и как его снижать на Range Rover Classic.

http://rrclassic.ucoz.ru/forum/14-18-7
 
МаэстроДата: Среда, 21.05.2014, 12:27 | Сообщение # 191
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
О ремонте и переборке раздаточной коробки LT230T

Читайте в теме
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/22-129-1#1860
 
МаэстроДата: Среда, 21.05.2014, 20:30 | Сообщение # 192
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
О тормозных колодках, датчиках, дисках, амортизаторах и пружинах Range Rover Classic.

Читайте в теме.
http://rrclassic.ucoz.ru/forum/30-62-4

 
МаэстроДата: Среда, 21.05.2014, 22:40 | Сообщение # 193
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
 
МаэстроДата: Среда, 21.05.2014, 22:43 | Сообщение # 194
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
 
МаэстроДата: Четверг, 22.05.2014, 01:27 | Сообщение # 195
Главнокомандующий
Группа: Администраторы
Сообщений: 12269
Статус: Offline
ДЛЯ ЧИТАЮЩИХ И ПОСЕЩАЮЩИХ ЭТОТ РАЗДЕЛ.



Все ссылки работают только для тех кто зарегистрирован на этом сайте.

В нижней части основной страницы форума есть информация о содержимом.

http://rrclassic.ucoz.ru/forum
 
Поиск: